運転ができないアーティストにしては、リン・フィリス・ジーガーは車に深い魅力を感じています。彼女の2024年の映画「The (Un)event (side c)」はGoogle Mapsの仮想交通に焦点を当て、シプトン・ギャラリーの新しい個展では、彼女のiCloudアーカイブからの車両のビデオが特集されています。短い断片的なクリップには、渋滞中の蛇行するブレーキライト、過ぎ去る風景、またはトラックの運転席の後ろで夕日が沈む様子が映っています。彼女は過去10年間にわたり、「過去の恋人や友達」の車の助手席から多くの映像を撮影したとDazedに語っています。

この展示は、「true idle」と題されており、これらのクリップは切断された車の部品に埋め込まれています – クランプやバンジーストラップを使って一時的にまとめられた彫刻です。ジーガーは何年もの間、自動車とシリコンバレーテクノロジーとの関係について考えており、シプトンでの3か月間のレジデンシーに応募したときに、彼女のアイデアをより彫刻的な形で試してみたいと思っていました。偶然にも、ギャラリーの創設者は黒のタクシーに関連する家系だったのです。「彼は『うん、ワークショップから車の部品を使っていいよ』と言ってくれたんです。それは偶然の瞬間でした」と語っています。

1月から3月までのレジデンシーの過程で、ジーガーはさらにアイデアを発展させ、輸送がインターネットの初期にメタファーとしてどのように使用されたかを追跡しました。たとえば、「情報スーパーハイウェイ」という一般的な用語がありました。同様に、1984年のアップルの広告は、「Macintoshをテストドライブに連れ出そう」と顧客に呼びかけました。

「私はそのことを文字通りに考え始めました。今日のインターネットをナビゲートする際に使用されている『ナビゲーションジェスチャー』を考えるために」と彼女は語ります。たとえば、ソーシャルメディアをスクロールするとき、どこかに『行っている』と進展している感覚があります。言葉の「ストリーム」は同様の前進的な動きを示唆しています。しかし、今日、オンラインで何処に本当に『行っている』のでしょうか？「数年前のように、フィードが時系列であり、最後に到達することができたというような状況ではありません」と彼女は付け加えます。「今、フィードがアルゴリズムによって組織されている方法では、実際には最後に到達することはありません。目的地がないのです。」2026年、情報スーパーハイウェイは本当にどこにもつながっていない道です。