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昨年、「Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）」が発表した初となる電気自動車“EQC”。年々需要が増え続けている電気自動車だが、「Mercedes-Benz」から発売されている“EQC”は、その新次元な運転感覚と独自のフォルムで形成された上質なデザインがこれまでのモデルと一線を画した内容となっている。本稿では、そんな注目モデル“EQC”のパフォーマンスについて改めてお届けしたい。先述の通り、日本における「Mercedes-Benz」初の電気自動車“EQC”は、電気自動車固有の先進的なデザインを採用した初のモデル。高出力モーターがフロントアクスル、リアアクスルに1基ずつ搭載され、この2つのモーターを合わせた最高出力は408PS（300kW）、最大トルクは765N・m。低・中負荷時にはフロントモーター単独で走行し、追い越し時などパワーを要する場合はリアモーターと4MATICで、力強い加速を発揮する。電気自動車ならではの極めて高い静粛性とともに、発進時から立ち上がる強烈なパワー＆トルクを実現。デザイン面については、SUVおよびSUCのレンジに当てはめて設計され、次世代の「Merce…
